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麥科斯離型劑助力碳纖航空航天發(fā)展
文章來(lái)源：未知日期：2019-06-27作者：麥科瀏覽次數(shù)：
隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步以及各國(guó)對(duì)空間光學(xué)遙感器的進(jìn)一步需求，空間遙感器必然向高分辨率、長(zhǎng)焦距、大口徑、大視場(chǎng)、大體積而質(zhì)量更輕的方向發(fā)展，然而，發(fā)展質(zhì)量更輕的空間光學(xué)遙感器，必須采用性能優(yōu)異的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料，碳纖維復(fù)合材料(CFRP)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)這一要求的最好途徑之一。
CFRP是以樹脂為基體，碳纖維為增強(qiáng)體的復(fù)合材料。碳纖維具有碳材料的固有本征特性，又有紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代軍民兩用的增強(qiáng)纖維。它優(yōu)異的綜合性能是任何單一材料無(wú)法與其比擬的，現(xiàn)在已經(jīng)成為先進(jìn)復(fù)合材料的主要增強(qiáng)纖維之一。
CFRP是20世紀(jì)60年代中期崛起的一種新型結(jié)構(gòu)材料，一經(jīng)問(wèn)世就顯示了強(qiáng)大的生命力。當(dāng)今，在眾多的先進(jìn)復(fù)合材料中，CFRP在技術(shù)成熟度與應(yīng)用范圍方面的表現(xiàn)尤為突出，它所具有的高比強(qiáng)度和比模量、性能可設(shè)計(jì)和易于整體成形等諸多優(yōu)點(diǎn)，可以滿足航天結(jié)構(gòu)高結(jié)構(gòu)效率的要求，易于得到尺寸穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。自從CFRP被廣泛應(yīng)用于軍事、民用各個(gè)領(lǐng)域，尤其是航空航天領(lǐng)域后，其所展現(xiàn)出的優(yōu)異特性使它已經(jīng)成為一種不可或缺，同時(shí)又不可多得的多功能的特種工程材料?，F(xiàn)在，CFRP已經(jīng)與鋁合金、鈦合金、合金鋼一起成為航空、航天領(lǐng)域的四大結(jié)構(gòu)材料。
早在2000年，麥科斯就開始注意到未來(lái)必將是碳纖維復(fù)材的天下，但當(dāng)時(shí)由于碳纖維剛起步不久，還衍生出很多的小毛病。比如成品難以在模具上脫下來(lái)，產(chǎn)品表面亮度低，膠衣不好噴涂。碳纖維布容易分離。針對(duì)這些現(xiàn)象，麥科斯創(chuàng)始人李鋒先生和德國(guó)研究所的人在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)日日夜夜無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)，終于研發(fā)出了脫模劑，從此碳纖脫模拉上了新篇章。隨后李鋒先生創(chuàng)立了Maikos/麥科斯，deawa/迪瓦品牌，19年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，基于目前碳纖領(lǐng)域的脫模問(wèn)題，麥科斯離型劑都有一整套的解決方案。由于是生產(chǎn)研發(fā)于一體，所以任何產(chǎn)品質(zhì)量方面的問(wèn)題，我們都能做到24小時(shí)給予解決方法。
CFRP是以樹脂為基體，碳纖維為增強(qiáng)體的復(fù)合材料。碳纖維具有碳材料的固有本征特性，又有紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代軍民兩用的增強(qiáng)纖維。它優(yōu)異的綜合性能是任何單一材料無(wú)法與其比擬的，現(xiàn)在已經(jīng)成為先進(jìn)復(fù)合材料的主要增強(qiáng)纖維之一。
CFRP是20世紀(jì)60年代中期崛起的一種新型結(jié)構(gòu)材料，一經(jīng)問(wèn)世就顯示了強(qiáng)大的生命力。當(dāng)今，在眾多的先進(jìn)復(fù)合材料中，CFRP在技術(shù)成熟度與應(yīng)用范圍方面的表現(xiàn)尤為突出，它所具有的高比強(qiáng)度和比模量、性能可設(shè)計(jì)和易于整體成形等諸多優(yōu)點(diǎn)，可以滿足航天結(jié)構(gòu)高結(jié)構(gòu)效率的要求，易于得到尺寸穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。自從CFRP被廣泛應(yīng)用于軍事、民用各個(gè)領(lǐng)域，尤其是航空航天領(lǐng)域后，其所展現(xiàn)出的優(yōu)異特性使它已經(jīng)成為一種不可或缺，同時(shí)又不可多得的多功能的特種工程材料?，F(xiàn)在，CFRP已經(jīng)與鋁合金、鈦合金、合金鋼一起成為航空、航天領(lǐng)域的四大結(jié)構(gòu)材料。
早在2000年，麥科斯就開始注意到未來(lái)必將是碳纖維復(fù)材的天下，但當(dāng)時(shí)由于碳纖維剛起步不久，還衍生出很多的小毛病。比如成品難以在模具上脫下來(lái)，產(chǎn)品表面亮度低，膠衣不好噴涂。碳纖維布容易分離。針對(duì)這些現(xiàn)象，麥科斯創(chuàng)始人李鋒先生和德國(guó)研究所的人在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)日日夜夜無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)，終于研發(fā)出了脫模劑，從此碳纖脫模拉上了新篇章。隨后李鋒先生創(chuàng)立了Maikos/麥科斯，deawa/迪瓦品牌，19年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，基于目前碳纖領(lǐng)域的脫模問(wèn)題，麥科斯離型劑都有一整套的解決方案。由于是生產(chǎn)研發(fā)于一體，所以任何產(chǎn)品質(zhì)量方面的問(wèn)題，我們都能做到24小時(shí)給予解決方法。
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